แม้ว่า Citroen C4 Cactus เป็นใบเบิกทางที่ทำให้คนยุคปัจจุบันจดจำแบรนด์ Citroen ในทางที่ดีขึ้น เป็นรถครอสโอเวอร์ที่ดูคล้ายรถแฮทช์แบคยกสูงด้วยจุดเด่นด้านรูปลักษณ์แปลกตา, ภายในห้องโดยสารที่ถูกออกแบบมาอย่างผ่อนคลาย นั่งสบายและราคาจำหน่ายที่สมเหตุสมผลก็ทำให้ C4 Cactus มียอดขายสะสมถึง 180,000 กว่าคันนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2014

แต่เมื่อ Citroen เปิดตัว C5 Aircross และ C3 Aircross ก็อาจทำให้ C4 Cactus มีที่ยืนน้อยลง เพราะรถสองคันนั้นมันชัดเจนว่าเป็นเอสยูวีที่แท้จริง ขณะที่ C4 Cactus เป็นรถลูกผสมทางเลือกใหม่

Linda Jackson ซีอีโอ Citroen เผยว่าการปรับโฉมของ Citroen C4 Cactus จะทำให้สถานของรถรุ่นนี้กลายเป็นรถยนต์รุ่นหลัก (Core Model) ซึ่งเธอให้คำมั่นสัญญาว่า Citroen นั้นไม่เคยทำอะไรธรรมดาอยู่แล้ว

Xavier Peugeot ผู้บริหารใหญ่ฝ่ายวางแผนผลิตภัณฑ์เผยว่า พวกเขาต้องการรักษาจิตวิญญาณความเป็นรถตระกูล Cactus โดยยึดมั่นกลยุทธ์หลักของ Citroen ที่ต้องสร้างความแตกต่างและให้ความสำคัญกับความสบาย

มีความเป็นไปไดสูงว่า Citroen C4 Cactus Minorchange จะลดความสูงตัวถังลงและอาจจะถอดแผงกันกระแทกลม AirBump ด้านข้างออกไปให้หมด

Xavier Peugeot ให้ความเห็นว่า ไม่อยากให้ Citroen มัวไปยึดมั่นกับ AirBump มากเกินไป อยากจะให้มีความแตกต่างในรายละเอียดตามแต่ละรุ่น, ตามแต่ละเซกเมนต์และตามแต่ละภูมิภาคมากกว่า ดั่งที่เห็นได้จากรถรุ่นใหม่ที่เปิดตัวในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาจะมีการติดตั้ง Airbump ที่มีรูปแบบแตกต่างกัน

Citroen C4 Cactus อาจจะติดตั้งโช๊คอัพ Progressive Hydraulic Cushion แบบใหม่ล่าสุดที่เพิ่มความนิ่มนวลและความสะดวกสบายอย่างสุด ๆ

ที่มา : AutoExpress