ค่ำคืนของวันที่ 16 กันยายนที่ LA สหรัฐอเมริกาก็กลายเป็นวันน่าตื่นเต้นของคนไทยในเช้าวันที่ 17 กันยายน 2015
เมื่อ Honda Motor อเมริกาเหนือเปิดตัว All New Honda Civic เจเนเรชั่นที่ 10 ที่มาพร้อมกับความเปลี่ยนแปลง
ครั้งสำคัญในประวัติศาสตร์ Honda Civic จนเป็น Civic ที่มีนวัตกรรมและมีความหลากหลายมากที่สุด
Honda Civic เจเนเรชั่นที่ 10 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นตัวถังใหม่ล่าสุด (ที่ว่ากันว่าจะกลายเป็นพื้นตัวถังที่แชร์ร่วมกับ Honda
Accord ใหม่) บรรจุเทคโนโลยีเครื่องใหม่ ประหยัดน้ำมัน, ระบบความปลอดภัยใหม่, ระบบการเชื่อมต่อใหม่และเน้น
ความสนุกสนานของการขับขี่
Honda Civic โฉมใหม่มีบุคลิกที่ดูทะมัดทะแมงและมีตำแหน่งการนั่งที่สปอร์ตขึ้น และสร้างมาตรฐานใหม่ให้แก่วงการรถ
คอมแพคท์ระดับโลก ทั้งสมรรถนะการขับขี่, สมรรถนะความปลอดภัยและความประหยัดน้ำมันที่ถูกยกระดับไปอีกขั้น
John Mende รองประธานบริษัท American Honda ถึงขั้นกล่าวไว้เลยว่านี่มันคือ Civic ที่มีความทะเยอทะยานมาก
ที่สุดในรอบ 43 ปีเลย นั่นเป็นเพราะว่า Honda ได้นำเทคโนโลยีและนวัตกรรมเพื่อยกระดับทุกสิ่งทุกอย่าง
การออกแบบ All New Honda Civic ดูสปอร์ตและทะมัดทะแมง มีสัดส่วนตัวถังเตี้ยและกว้าง เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น
ปัจจุบันก็พบว่า Civic ใหม่กว้างกว่าเดิมเกือบ 2 นิ้ว, เตี้ยลง 1 นิ้ว, ฐานล้อยาวขึ้น 1.2 นิ้ว มีระยะโอเวอร์แฮงค์สั้นกะทัดรัด
เน้นเส้นสายตัวถังชัดและมีบั้นท้ายแบบฟาสต์แบ๊ค ดูพรีเมี่ยมมากขึ้นด้วยไฟหน้า LED (แล้วแต่รุ่น), DRL LED และ
ไฟท้าย LED ทรง C ใหญ่
All New Honda Civic กำหนดมาตรฐานใหม่ในการบังคับควบคุม, ความรู้สึกพวงมาลัย, คุณภาพการขับขี่และการเก็บ
เสียงภายในห้องโดยสารในบรรดารถคอมแพคท์ทั้งหลาย นั่นก็ต้องขอบคุณแพลทฟอร์มใหม่ที่ทนต่อการบิดตัว,
โครงสร้างตัวถังที่ซีลอย่างแน่นหนาจนกลายเป็น Civic ที่มีโครงสร้างตัวถังและแชสซีส์ซับซ้อนที่สุดเท่าที่เคยมีมา
Honda Civic ติดตั้งเบาะนั่งอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่ารุ่นเดิม 1 นิ้วเมื่อวัดจากจุดรองรับสะโพก นั่นเป็นเพราะว่า Civic ใหม่
ถูกออกแบบให้มีพื้นตัวถังและจุดยึดเครื่องยนต์ที่ต่ำ, มีการออกแบบระบบกันสะเทือนหน้าสตรัทแบบใหม่และด้านหลัง
แบบมัลติลิงค์ที่เชื่อมกับซับเฟรมขนาดใหญ่
โครงสร้างตัวถังทนต่อการบิดตัวกว่ารุ่นเดิม 25% เพราะมีการใช้โลหะที่ทนต่อการบิดตัวสูงเป็นพิเศษ 12%
ของเนื้อที่ตัวถังทั้งหมด
การออกแบบก็เน้นหลักอากาศพลศาสตร์มากที่สุดในคลาสจนถึงขั้นออกแบบฝาปิดใต้ท้องรถและเห็นตัวถังใหญ่ขึ้น
ขนาดนี้ก็ไม่น่าเชื่อว่ามันจะเบากว่ารุ่นเดิม 30 กิโลกรัมเลย, โครงสร้างตัวถังใช้เทคนิคซีลพิเศษที่ช่วยลดลมรั่ว
ในห้องโดยสารถึง 58%
การเก็บเสียงภายในห้องโดยสารก็คือฟังก์ชันที่น่าสนใจของ All New Honda Civic เพราะ Honda ใส่ใจนำฟีเจอร์
พรีเมี่ยมเพื่อช่วยลดเสียงรบกวน ได้แก่ ที่ฉีดน้ำล้างกระจกลดเสียงรบกวน, เน้นการซีลห้องเครื่องอย่างแน่นหนา,
และซีลขอบประตูแน่นหนาถึง 3 ชั้น
และเพื่อให้ Honda Civic โฉมใหม่บรรลุเป้าหมายทั้งด้านสมรรถนะการขับขี่และคุณภาพการขับขี่อันประณีต Honda
จึงใช้บุชไฮโดรลิคที่มักสงวนสำหรับรถยนต์ราคาแพงที่สามารถแยกแยะการสั่นสะเทือนของพื้นถนน นอกจากนี้ยัง
ติดตั้งพวงมาลัยอัตราทดแปรผัน, เหล็กกันโคลงขนาดใหญ่ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง, ดิสก์เบรก 4 ล้อมาตรฐาน
ยังไม่พอยังติดตั้งเทคโนโลยีช่วยเข้าโค้งจากแรงเบรก (คล้าย ๆ กับที่ติดตั้งใน Nissan X-Trail)
2016 HONDA CIVIC
นอกจากดีไซน์ภายนอกที่สปอร์ตแล้ว ความกว้างขวางภายในห้องโดยสารของ Honda Civic ที่ประโคมด้วยความพรีเมี่ยม
, ความสะดวกสบายและความสลับซับซ้อน ด้วยเนื้อที่ภายในเพิ่มขึ้น 3.7 ลูกบาศก์ฟุตจากรุ่นเดิม ทำให้ Civic มีพื้นที่ใหญ่ที่สุด
ในบรรดารถคอมแพคท์ด้วยกัน มีการเพิ่มเนื้อที่วางขาตอนหลังถึง 2 นิ้ว
สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้าก็จะมองเห็นทัศนวิสัยอย่างดีเยี่ยมด้วยเสา A ที่เบาบางลง, มีเนื้อที่ห้องสัมภาระท้าย
เพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิม 2.6 ลูกบาศก์ฟุตใหญ่โตมิใช่น้อย
การตกแต่งภายในห้องโดยสารให้ความรู้สึกพรีเมี่ยมทั้งคุณภาพวัสดุและคุณภาพพื้นผิว ด้วยชิ้นส่วนขึ้นรูป, บุด้วยวัสดุนุ่ม,
การขึ้นตะเข็บสำเร็จรูป, วัสดุเบาะผ้าพรีเมี่ยมขึ้น ส่วนฟังก์ชันภายในที่น่าสนใจคือเบรกมือไฟฟ้าเหมือนกับ Honda HR-V
ถึงแม้ Honda Civic โฉมใหม่อัดแน่นด้วยนวัตกรรมและเทคโนโลยีใหม่แต่ก็ยังมีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรไร้ระบบอัดอากาศใด
ๆ ติดตั้งในรุ่นย่อย LX และ EX ส่วนรุ่น EX-T และ EX-L จะได้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จ จับคู่เกียร์ CVT
ให้กำลังและความประหยัดสูงสุดที่ 40 MPG
Honda Sensing ระบบความปลอดภัยจัดเต็ม (ตามอัตภาพ) ได้แก่ ระบบเบรกอัตโนมัติ, ระบบเตือนการเปลี่ยนเลน
และ Adaptive Cruise Control
All New Honda Civic จะเตรียมส่งมอบให้ลูกค้าชาวอเมริกันได้ภายในปลายปีนี้ สำหรับเมืองไทยเจอกันแน่ภายใน
ไตรมาสแรกปี 2016
ที่มา : Honda